汽车场地赛电视转播方案设计与实践

洪 翚

  对于体育赛事电视转播,各类比赛由于其不同的场地特点、比赛节奏和观众人数及分布等因素,必然需要因地制宜的制订转播方案,方能达到完美的转播效果。汽车场地赛具有环境复杂场地大、节奏快、突发状况多和观众情绪较为亢奋等特点,因此转播要求较高。现场摄像机位多,区域跨度大,转播方案必须周详。
  2017年10月14日-15日,WTCC世界房车锦标赛-CTCC中国房车锦标赛在宁波国际赛道隆重举办,同场竞技的还有FIA F4中国锦标赛和全新开启的华夏赛车大奖赛。这是长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2017赛季的第六分站,也是宁波国际赛道正式开张后迎来的第一场比赛。
  我们浙江广播电视集团赛事直播团队应组委会邀请制作本次锦标赛电视公共信号,并以此服务提供给向FIA(国际汽联)购买报道权的各国媒体,众多到场车迷与全国观看电视直播与网络直播的观众共同见证了中国汽车运动的新篇章。笔者有幸参加了这场赛事转播,下文为转播方案和转播过程心得。
  一、场地概况
  宁波国际赛道位于风景秀丽的春晓爬山岗区域,其占地面积1113亩,赛道总长4.01公里,拥有22个半径和速度各异的弯角设计,随山势起伏,最低点与最高点落差达24米,能充分展现车辆在拐弯和加速时的各项性能。赛事大楼337m*24m,含33个维修车库。车库通气通电、欧标插座,为竞赛车队提供全力支持。观众看台依据原有地形地貌,错落形成山坡看台,总建筑面积逾15,000m2,可容纳1.3万余人,看台视野开阔,精彩赛事可尽收眼底。作为一条经国际汽联FIA、国际摩联FIM双认证的二级赛道,也是中国第十个由国际汽联认证的二级赛道,宁波国际赛道的出现,使中国拥有二级赛道的数量排名从国际第七位上升到了第五位。
  二、机位设计
  宁波国际赛道总长4.01KM。拥有22个半径和速度各异的弯角设计,随山势起伏,高度差达24米。考虑到赛道是依山而建,为了电视转播信号的可靠性和经济性,同时还要考虑赛道的全覆盖及电视画面效果,最终决定摄像机机位设置主要包括以下几个区域:整个赛道、出发区、维修区、颁奖台、观众席共五个区域。由于宁波国际赛道出发区和维修区是相邻的二个不同区域,为了摄像师能及时、安全地到达不同区域,我们使用二台移动摄像机,以数字微波传输信号,其它12台摄像机都是固定机位,采用光缆传输信号,保证信号传输的稳定性和可靠性。赛道拾音采用摄像机机头强指向话筒,使观看电视及网络直播的观众也能听到赛车引擎的轰鸣声,使其有身临其境的感受。维修区单边采访使用无线话筒,方便记者采访车队和车手。
  照赛道上赛车起步的位置和进入赛道的顺序,我们分别设置了1号至12号摄像机。6号摄像机机位由于面对一条长赛道,所拍摄的赛道较长,为保证电视画面的饱满和比赛时赛车特写需要,我们使用了100倍率的长焦镜头。位于观众席上的12号摄像机机位,由于所拍摄的距离不是很远,使用了23倍率镜头,其他10台摄像机均使用了76倍率的长焦镜头。
  12台固定机位摄像机保证了整个赛道的全覆盖。
  除以上14台摄像机外,赛事转播还配置了数台车内摄像机和赛车手头盔摄像机,以捕捉车手表情和将车手视角呈现给观众,进一步渲染比赛气氛,车内摄像机和拾音由转播合作方负责布置和安装,后文不再涉及。
  三、机位要求
  为了方便描述、了解各摄像机的拍摄要求,下文把摄像机拍摄要求相近的摄像机机位分为成了几类机位(或说区域),确定各拍摄机位的拍摄侧重点。
  1、二台移动机位(起步区、维修区)
  起步区和维修区是赛车和人员活动最密集的区域,而且这两个区域的镜头移动性大、特写多,是个拍摄难点。宁波国际赛道起步区和维修区紧靠在一起.使用移动摄像机可以很好的兼顾。在起步区,主要负责拍摄开幕式活动、赛车及车手起步前的特写介绍(上车手资料等字幕信息)等镜头。在介绍赛车及车手时,二台移动机分别拍摄二列赛车,按照赛车排位顺序依次拍摄(同步上字幕),同时,看台上的12号摄像机根据需要拍摄出发区赛车,进行一些画面的补充。维修区机位主要负责拍摄赛车进入维修区换胎、加油、赛车维修、更换赛车手、车队维修工程师(和赛道上车手)通话以及车队的各类活动等。同时这两个移动机位还要兼顾购买报道权的各国媒体记者的单边采访(车队或车手)任务的拍摄。
  在颁奖活动时,以移动机拍摄参加颁奖活动的嘉宾和车手。
  2、直线赛道上机位
  直线赛道上机位有1号、3号、5号、6号四台摄像机。1号摄像机主要负责起步区以及后面的直道和第一个弯道,因此拍摄距离比较长,同时还要能够拍摄到前面二辆并排的赛车,因此我们配备76倍的长焦镜头。1号摄像机在拍摄比赛开始阶段时,把摄像机镜头拉大一点,让尽可能多的赛车在画面中,这样可以看清楚赛车起步、卡位等重点瞬间,在比赛中拍摄二辆或多辆赛车直线加速超车、抢位以及最后阶段冲刺和裁判挥动方格旗的画面。3号、5号、6号摄像机主要拍摄赛车通过弯道,后车弯道超车画面,表现在直道阶段赛车充分发挥车辆的加速性能加速卡位以及入弯前极短时间内完成减速和降档等准备的专业姿态。
  3、转弯(U形)道上机位
  转弯(U形)赛道上的机位有:2号、4号、7号、8号、9号、10号、11号共七台摄像机。在比赛开始阶段,由于各赛车还没有完全拉开车距,在通过U形弯时把摄像机镜头拉开(弯道全景),可以看到赛车蜂拥而至、争先恐后的壮观情景,在赛中主要拍摄二辆或多辆赛车经过直道加速后如何减速入弯,以及车手如何发挥弯道超车的技术超越前车,赛车以何种姿态出弯进入直道。
  4、看台上机位
  看台上是12号摄像机,拍摄的范围比较广,是任务比较繁重的机位。主要是拍摄发车区、维修区、颁奖区,以及赛道上最后三个弯和直道冲刺区。
  拍摄发车区、维修区主要是以小全景为主,给二台无线移动机作一个画面的补充,方便游机的移动、导播的切换。拍摄颁奖区,宁波国际赛道颁奖区设在观众席的对面,赛事大楼的二楼露天平台上,除了二台游机其他摄像机都爱莫能助。由于每场比赛结束都会有一个颁奖活动,而颁奖活动又是在下一场比赛中进行,因此,把颁奖区设在赛事大楼的二楼露天平台上,即保证了比赛的顺利进行,又能保证获奖车手和颁奖嘉宾的安全,还能让现场观看比赛的观众分享自己喜欢的车队和车手夺冠的喜悦。
  12号摄像机赛事拍摄,是以赛道的最后三个弯道和直道及最后冲刺点为主。抓住赛车的各种入弯动作、后车弯道超车、前车的赛道卡位,以及赛车出弯后进入直道加速直至最后的冲刺夺冠。
  四、总结
  在场地赛车转播中,车手在赛道上的各种超车、卡位动作都容易引发事故,而赛道上出现的各种事故,又是各摄像师必须要抓住拍摄的。有车手离合器、油门、刹车操作不当,这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大影响赛车的加速度,甚至发生了驱动轮打滑现象,使赛车车身失控,在弯道中打转发直至冲出赛道和撞向防护栏。赛车比赛各种事故是不能遗漏场景,除了让观众感受赛车比赛的紧张和激烈,(车队或车手)也能使观众知道赛车的事故是怎样发生的、会不会发生二次事故,车手的身体状况和赛车的车况如何,以及发生事故后赛车是退出比赛还是继续参赛。
  本次赛车场地赛转播,二天的比赛都是在雨中进行的,这让赛道无比湿滑,赛道上有些地方还有一些积水。这对善于雨战的车手问题不大,还能在雨战中取得好的排名和比赛成绩。但对于大多数车手来说,宁波国际赛道多变的弯角与起伏的坡道,再加上雨天赛道的湿滑、视线不好,车手在弯道超车、直线加速都出现了不少状况,由于此次转播方案周密,机位设置合理,抓住了这些事故画面,增强了比赛的临场紧张刺激观感。
   本次转播在看台上只设置了一个机位,错失了一些观众的生动表情,在保证了转播专业性时略微影响了转播的趣味生动性,此为一憾。未来随着科技的发展,信号传输使用5G无线网络,赛车转播就可以使用多架无人机拍摄比赛,给观众带来各种不同视角,以及更加震撼的比赛场面。

(作者单位:浙江电视台民生休闲频道)